El puente "4 Puentes" y los intereses de una sola empresa
La Dirección Provincial de Vialidad intervino en 2024 en la situación planteada en el Municipio de 9 de Julio con el denominado puente “4 Puentes” sobre el arroyo Piray Miní, en un camino vecinal de dicha comuna. Si bien los caminos vecinales son de exclusiva jurisdicción de los municipios, la DPV inspeccionó con personal y equipos propios la estructura que presentaba daños de gran consideración que impedían su uso. En la oportunidad la entidad provincial recomendó restringir el uso de dicho paso por razones de seguridad y estableció como alternativa segura y viable la utilización de otro camino cuyo puente sobre el mismo arroyo presenta condiciones correctas de uso, el puente Faubel, sobre un camino vecinal cercano. Mediante análisis técnicos, se determinó la posibilidad des una reparación parcial del puente, reponiendo el sector de la infraestructura dañada, aunque resultó inviable, debido a que no se pueden determinar cálculos exactos de cómo sería la interacción de ambas estructuras y el eventual deterioro de las mismas. Asimismo, Vialidad de Misiones elaboró un anteproyecto técnico para el reemplazo total del puente dañado. No obstante, por la situación económica nacional, ni la DPV ni el municipio están en condiciones financieras de afrontar el desembolso, considerando además que se están ejecutando obras de mayor prioridad, sobre todo si se tiene en cuenta que la población de la zona hace uso del otro camino y el puente Faubel. El interés en “4 Puentes” radica mayormente en la conveniencia del mismo para una sola empresa privada de la zona, que casi exclusivamente hace uso del paso por su ubicación, evitando así un trayecto algo mayor por la otra alternativa. Incluso fue la empresa la que retiró los terraplenes que colocara la municipalidad para impedir el paso por el puente inseguro y volvió a hacer uso del mismo con cargas excesivas. Si bien el camino vecinal es parte de la órbita municipal, la entidad vial provincial recomendó enfáticamente evitar intervenciones de reparación en el puente, sobre todo sin participación de profesionales certificados, organismos de control inherentes y normas de calidad de materiales y técnicas de construcción certificadas y homologadas por las autoridades. De igual manera recomendó prohibir el uso del sector cercano al puente como balneario. Para la DPV, el estado correcto de los puentes y otras infraestructuras de la red vial provincial es celosamente observado en forma periódica, protegiendo así la seguridad de los usuarios y afrontando la determinación de restringir o interrumpir su utilización cuando presentan riesgos para las personas. Por ello, pasos como el del arroyo Tabay sobre la Ruta Provincial N.º 7 permanecen fuera de servicio hasta tanto se pueda financiar su reconstrucción, situación semejante a la del puente sobre el arroyo Pindaytí en la RP 2 donde se encaró la obra de un puente nuevo y se espera reactivarla y concluirla con recursos provinciales tras el cese del financiamiento nacional de la misma. |
